余热锅炉使用过热器的必要性

如果您看了本文还有问题没有解决或有疑问，可以随时拨打我公司的热线电话！全国热线： 177 1988 8549

过热器的任务是： 把饱和蒸汽加热到过热蒸汽， 蒸汽温度达到 450℃才能满足蒸汽轮机的用汽要求。 蒸汽温度高于设计值， 管道及汽轮机的材料强度下降。 蒸汽温度低于设计值， 使蒸汽焓下降， 做功能力下降， 影响汽轮发电机输出功率。 从另一方面来看， 蒸汽初温度低，会使汽轮机末级叶片含湿量增加， 对汽机不利。 因此锅炉在运行中要保证蒸汽温度。

过热器是面式热交换器， 蒸汽在管内流动， 烟气在管外流动， 热量是依靠对流传输方式来转移的， 转移热量的多少要符合热平衡方程式和传热方程式。

热平衡方程式 （I’－I”） V＝D（i”－i’） ＝Q 

传热方程式 Q＝K· t· A

在运行条件下， 随着燃气轮机负荷的变化， 进入余热锅炉的烟气流量 V 和烟气温度（烟气焓 I’） 都会变化， 这样导致蒸汽出口焓 i”（蒸汽出口温度） 要变。

当烟气温度增高，  I’增加， 烟气放热量增多， 平均温差t和传热系数 K 均要增大， 使传热量增多， 最后使蒸汽温度升高。 同样烟气流量增大， 也有类似效果。 这些变化因素总是存在的， 因此要采取调节方法来保证蒸汽温度。

常采用喷水或喷饱和蒸汽的方法来降低蒸汽温度符合设计值。 从调节的观点来看只能从高温向低温调节， 反过来则不行。 所以设计过热器时， 常多装些传热面， 以达到双方向调节的目的。 例如多装传热面， 在设计工况下， 因传热面大而使传热量多， 使蒸汽出口温度高于设计值， 此时可以喷水或喷低温饱和蒸汽， 使汽温下降。 当烟气温度下降时， 蒸汽温度也会低于设计值， 此时可以减少喷入水的数量， 使汽温上升恢复设计值。

减温方式都采用减温器， 常用减温器有面式和混合式两种， （a） 是面式减温器，管外是蒸汽， 管内是冷却水（用给水）， 是通过传热面来传递热量。 调节汽温时反应迟缓， 调节不及时。（b） 是混合式减温器， 过热蒸汽与水（或饱和蒸汽） 直接混合。 汽温变化快， 调节及时， 是目前广泛采用的减温器。 用水来减温时， 要求水中含盐量少， 最好采用除盐水来减温， 以防止水中盐类进入蒸汽带到汽轮机中。